إشارات مرور تستجيب للسرعة تظهر نتائج واعدة في خفض سرعة السائقين وتقليل الحوادث

تُظهر إشارات مرور تكافئ السائقين على الالتزام بحد السرعة نتائج مشجعة في عدة مدن أمريكية. وتُبقي هذه الأنظمة الإشارات حمراء افتراضياً، ثم تمنح الضوء الأخضر مبكراً للمركبات التي تقترب بسرعة لا تتجاوز الحد المعلن.

وتستخدم ألباكركي في ولاية نيو مكسيكو هذا الأسلوب في شارعَي ليد وكول، وهما شارعان متوازيان باتجاه واحد يمران عبر مناطق سكنية. ويعزو مسؤولو المدينة إلى هذا النظام، إلى جانب كاميرات مراقبة السرعة القريبة، انخفاضاً كبيراً في الحوادث والإصابات. ويقول أحد سكان المنطقة الممتدة بمحاذاة الطريقين أيضاً إنه بات يسمع سباقات السيارات في وقت متأخر من الليل بوتيرة أقل بكثير منذ إدخال هذه الإشارات.

وبدأت بورتلاند في ولاية أوريغون مؤخراً استخدام تقنية مشابهة ليلاً على جادة ساوث إيست باول. وعند أول تقاطع خضع للاختبار، انخفض متوسط سرعة المركبات من 39 ميلاً في الساعة، أي 63 كيلومتراً في الساعة، إلى الحد المسموح البالغ 30 ميلاً في الساعة، أي 48 كيلومتراً في الساعة. ويقيّم باحثون من جامعة ولاية أوريغون النظام الآن، بما في ذلك احتمال أن تكون له آثار غير مقصودة، مثل زيادة تجاوز الإشارة الحمراء.

ويحظى المفهوم الأوسع، القائم على إبقاء الإشارة حمراء في وضع الانتظار، بأدلة داعمة تتجاوز هذه التجارب المعتمدة على المستشعرات. فقد وجدت دراسة أُجريت عام 2023 على خمسة طرق في ولاية كارولاينا الشمالية انخفاضاً بنسبة 43% في إجمالي الحوادث بعد برمجة الإشارات لتبقى حمراء إلى حين اقتراب المركبات. ويحذر الباحثون من ضرورة جمع مزيد من الأدلة قبل استخلاص استنتاجات عامة، لكن النتائج الأولية تشير إلى أن إشارات المرور يمكن أن تشجع سلوكاً أكثر أماناً من دون إعادة بناء الطريق فعلياً.