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En Chine, un rappel record de 4,3 millions de véhicules vise à sécuriser l’ouverture des portes en urgence

Environ 4,3 millions de véhicules en Chine doivent faire l’objet de modifications de sécurité destinées à faciliter l’ouverture de leurs portes après un accident grave. Neuf constructeurs automobiles ont annoncé cette opération le 21 août, ce qui en fait le plus important rappel automobile du pays.

Les autorités de contrôle ont constaté que les dispositifs mécaniques d’ouverture d’urgence des portes de certains véhicules pouvaient être difficiles à repérer ou à actionner pour les occupants ou les secouristes, notamment lorsqu’une collision met le système électrique hors service. Les mesures correctives comprennent une signalétique plus claire et des étiquettes d’avertissement, ainsi que des mises à jour logicielles à distance pour de nombreux modèles.

Tesla représente 2,98 millions des véhicules concernés, importés ou fabriqués en Chine, et son rappel doit commencer le 25 septembre. La mise à jour logicielle prévue abaissera automatiquement les vitres après une collision, tandis que des étiquettes indiqueront l’emplacement du dispositif d’ouverture mécanique. Xiaomi rappellera environ 390 000 véhicules, Leapmotor environ 371 000 et Xpeng environ 264 000. Geely Holding et quatre autres constructeurs ont également déposé des plans de rappel.

Cette intervention survient alors que la Chine renforce la surveillance des véhicules électriques, de plus en plus dépendants des logiciels. Les poignées dissimulées, qui peuvent être actionnées au moyen de panneaux tactiles, de téléphones ou de clés télécommandées, font l’objet d’un examen accru après des incidents au cours desquels des personnes n’ont pas pu ouvrir des véhicules accidentés. La Chine prévoit également d’interdire les poignées de porte dissimulées à partir de 2027.

Sources

  1. AsiaOneAsiaOne
  2. The Straits TimesEV brands including Tesla recall record 4.3 million vehicles in China

Notes de rédaction

D’où viennent ces informations

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Le texte fourni d’AsiaOne ne comporte aucune mention explicite d’une agence de presse ni aucune autre attribution à une source en amont ; l’origine des informations ne peut donc pas être établie à partir de l’article.

Reuters

L’article de The Straits Times se termine par la mention explicite « REUTERS », qui désigne Reuters comme source journalistique en amont.