Technologie et innovation

En Inde, la plus longue route en laitier d’aciérie au monde se substitue à la pierre de carrière

Une route à quatre voies de 1,85 kilomètre à Raigarh, en Inde, a obtenu un titre Guinness World Records comme la plus longue construite exclusivement avec des granulats de laitier d’aciérie traité. Le projet a utilisé près de 200 000 tonnes de ce sous-produit de la fabrication de l’acier, remplaçant la pierre naturelle dans toute la structure de la chaussée et non uniquement dans sa couche de surface.

Mise au point par Jindal Steel et le CSIR-Central Road Research Institute, cette route utilise du laitier transformé en granulat technique par vieillissement et stabilisation, récupération des métaux, concassage, criblage et classement granulométrique. Le matériau a subi des essais physiques, mécaniques, géotechniques et environnementaux avant son utilisation. L’axe achevé est raccordé à la route nationale 49 et conçu pour un trafic de véhicules utilitaires lourds.

L’équipe du projet estime que la chaussée est environ 35 % moins épaisse qu’une chaussée bitumineuse conventionnelle, avec des coûts de construction jusqu’à 40 % inférieurs. La réalisation de Raigarh démontre cette technologie à une échelle importante tout en réduisant la demande de pierre nouvellement extraite.

Un accord de transfert de technologie a été signé pour favoriser une adoption plus large. Le CSIR-CRRI a également indiqué avoir reçu une commande pour une route de 40 kilomètres en Odisha, qui offrira un prochain test de la méthode à une échelle bien supérieure.

Sources

  1. The New Indian ExpressJindal Steel builds world's longest steel slag road, enters Guinness World records
  2. ThePrintJindal Steel receives Guinness World Record recognition for building world's longest slag road
  3. Jammu Kashmir Latest News | Tourism | Breaking News J&K'Steel Slag Road' reduces construction cost 40%, increases strength four times: Dr Jitendra - Daily Excelsior
  4. ODISHA BYTESJindal Steel And CSIR-CRRI Create Guinness Record With Longest Slag Road

Notes de rédaction

D’où viennent ces informations

Unknown

The New Indian Express et Daily Excelsior ne mentionnent aucune agence de presse, aucun communiqué ni aucun reportage intermédiaire comme source en amont. Leurs articles contiennent des détails propres à l’événement qui vont au-delà du récit commun repris par plusieurs médias.

Jindal Steel Limited company statement → Press Trust of India (PTI)

ThePrint présente l’article comme un contenu de l’agence de presse PTI ; le reportage désigne un communiqué de Jindal Steel comme sa source principale.

Jindal Steel Limited company statement

Odisha Bytes indique que les caractéristiques de la route et les informations sur les essais ont été fournies par l’entreprise et reproduit des citations de l’entreprise et du gouvernement.