Un’auto elettrica ultra-aerodinamica percorre 1.278 km con una sola ricarica

Un prototipo elettrico a quattro posti ha completato un viaggio di 1.278 chilometri attraverso l’Europa centrale con una sola sosta di ricarica, dimostrando come una progettazione attenta possa aumentare l’autonomia senza ricorrere a una batteria enorme. Viaggiando da Wolfsburg a Vienna passando per Poznań e Olomouc, Mission Efficiency di Volkswagen ha mantenuto una velocità media di circa 68 km/h ed è arrivata con un’autonomia residua stimata di 164 chilometri.

L’auto ha consumato 7,51 kWh per 100 chilometri includendo le perdite di ricarica. In un test controllato separato ha registrato un consumo di 6,48 kWh per 100 chilometri, anche se quella prova è stata effettuata a una velocità costante di 68 km/h, su terreno pianeggiante e con dispositivi come l’aria condizionata spenti.

Gran parte del miglioramento è derivata dalla riduzione della resistenza aerodinamica. La coupé a forma di goccia presenta ruote posteriori carenate, un sottoscocca coperto e alette di raffreddamento che si aprono soltanto quando necessario. Il coefficiente di resistenza aerodinamica dichiarato, pari a 0,158, è stato riconosciuto come un record nella sua categoria. Un impianto solare da 370 watt può inoltre alimentare i dispositivi di bordo e, a seconda del meteo, della stagione e del luogo, aggiungere fino a 30 chilometri di autonomia al giorno.

Un aspetto importante è che il prototipo utilizza un motore da 99 kW e una batteria da 54,9 kWh derivati dalla tecnologia sviluppata per ID. Polo. Non è prevista la commercializzazione dell’auto completa, che funge però da banco di prova concreto per migliorare i futuri veicoli elettrici di serie.