초저공기저항 전기차, 한 차례 재충전으로 1,278km 여정 완주

4인승 전기차 시제품이 단 한 차례의 충전 정차로 중부 유럽을 가로지르는 1,278km 여정을 마쳤다. 세심한 설계로 거대한 배터리 없이도 주행거리를 늘릴 수 있음을 보여 준 것이다. Volkswagen의 Mission Efficiency는 볼프스부르크에서 포즈난과 올로모우츠를 거쳐 빈까지 평균 시속 약 68km로 달렸으며, 도착 당시 남은 주행거리는 약 164km로 추정됐다.

충전 손실을 포함한 전력 소비량은 100km당 7.51kWh였다. 별도의 통제된 시험에서는 100km당 6.48kWh를 기록했다. 다만 이 시험은 평지에서 시속 68km를 일정하게 유지하고 에어컨 등의 장비를 끈 상태로 진행됐다.

효율 개선의 상당 부분은 공기저항을 줄인 데서 나왔다. 물방울 형태의 쿠페는 뒷바퀴와 차체 하부를 덮고, 필요할 때만 열리는 냉각 플랩을 갖췄다. 발표된 공기저항계수 0.158은 해당 부문 기록으로 인정받았다. 370W 태양광 시스템은 차량 내 장비에 전력을 공급할 수 있으며, 날씨와 계절, 위치에 따라 하루 최대 30km의 주행거리를 더할 수도 있다.

특히 이 시제품에는 ID. Polo를 위해 개발된 기술을 바탕으로 한 99kW 모터와 54.9kWh 배터리가 사용됐다. 완성된 차량 자체를 판매할 계획은 없지만, 향후 양산 전기차를 개선하기 위한 실용적인 시험 플랫폼으로 활용된다.