Elétrico ultra-aerodinâmico percorre 1 278 km com um único carregamento intermédio

Um protótipo elétrico de quatro lugares completou uma viagem de 1 278 quilómetros pela Europa Central com apenas uma paragem para carregamento, mostrando como um projeto cuidado pode aumentar a autonomia sem uma bateria enorme. Na viagem de Wolfsburg a Viena, passando por Poznań e Olomouc, o Mission Efficiency da Volkswagen registou uma velocidade média de cerca de 68 km/h e chegou com uma autonomia restante estimada em 164 quilómetros.

O automóvel consumiu 7,51 kWh por 100 quilómetros, incluindo as perdas de carregamento. Num ensaio controlado separado, alcançou 6,48 kWh por 100 quilómetros, embora esse teste tenha sido realizado a uma velocidade constante de 68 km/h, em terreno plano e com equipamentos como o ar condicionado desligados.

Grande parte da melhoria resultou da redução da resistência do ar. O coupé em forma de gota tem rodas traseiras carenadas, a parte inferior coberta e comportas de arrefecimento que só abrem quando necessário. O coeficiente de resistência aerodinâmica anunciado, de 0,158, foi reconhecido como um recorde na sua categoria. Um sistema solar de 370 watts pode também alimentar equipamentos de bordo e, consoante o tempo, a estação do ano e a localização, acrescentar até 30 quilómetros de autonomia diária.

É importante salientar que o protótipo utiliza um motor de 99 kW e uma bateria de 54,9 kWh derivados da tecnologia desenvolvida para o ID. Polo. Não está prevista a comercialização do automóvel completo, mas este serve de plataforma de testes prática para melhorar futuros veículos elétricos de produção.