Noul canal al Chinei scurtează cu 560 de kilometri unele rute spre mare

Sud-vestul Chinei dispune acum de o cale navigabilă directă către mare, odată cu deschiderea canalului Pinglu, lung de 134,2 kilometri, în Guangxi. Acesta leagă rețeaua de transport naval de pe râul Xijiang de Golful Beibu și elimină un ocol de aproximativ 560 de kilometri pentru unele mărfuri care anterior erau transportate spre est, către Guangzhou, înainte de a ajunge la coastă.

Noua rută este deja folosită pentru transportul de mărfuri. Două servicii noi au fost inaugurate odată cu deschiderea: o rută internațională de la Nanning la Can Tho, în Vietnam, și o legătură internă către Yangpu, în Hainan. În timpul unui test înainte de deschidere, două nave care transportau containere din Guigang au traversat canalul în aproximativ două ore, față de două zile pe vechea rută care ocolea Delta Râului Perlelor. Calea navigabilă poate primi nave de până la 5.000 de tone metrice.

Construcția a început în 2022 și a costat aproximativ 72,7 miliarde de yuani. Este primul canal din China planificat la nivel național din 1949 încoace, conceput pentru a oferi căilor navigabile interioare acces direct la mare. Trei ansambluri de ecluze duble asigură navigația de-a lungul traseului. Proiectul a inclus și un pasaj pentru pești, un pasaj pentru fauna sălbatică, acoperit cu vegetație și lung de 240 de metri, precum și relocarea și replantarea mangrovelor. Rata de supraviețuire raportată a puieților replantați depășește 90%.

Canalul ar putea reduce costurile de transport și îmbunătăți accesul la porturile din Asia de Sud-Est, deși impactul său pe termen mai lung va depinde de conexiuni eficiente cu porturile, căile ferate și infrastructura logistică.